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視野|北京宴楊秀龍：未來(lái)能存活下來(lái)的，都是服務(wù)型企業(yè)
結(jié)婚產(chǎn)業(yè)觀察·
2016-09-05 00:00
7944
2016-09-05 00:00
7944 導(dǎo)讀：過(guò)去說(shuō)：火車跑得快，全靠車頭帶。但是，現(xiàn)在的高鐵為什么能跑這么快？企業(yè)發(fā)展進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，未來(lái)能存活下來(lái)的，都是服務(wù)型企業(yè)！
導(dǎo)讀：過(guò)去說(shuō)：火車跑得快，全靠車頭帶。但是，現(xiàn)在的高鐵為什么能跑這么快？企業(yè)發(fā)展進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，未來(lái)能存活下來(lái)的，都是服務(wù)型企業(yè)！
有一種技術(shù)，叫動(dòng)車組
把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動(dòng)車。
而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛，加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛編成一組，帶動(dòng)力的車輛叫動(dòng)車，不帶動(dòng)力的車輛叫拖車組。
動(dòng)車組技術(shù)源于地鐵，是一種動(dòng)力分散技術(shù)。
一般情況下，我們乘坐的普通列車是依靠機(jī)車牽引的，車廂本身并不具有動(dòng)力，是一種動(dòng)力集中技術(shù)。
而采用了“動(dòng)車組”的列車，車廂本身也具有動(dòng)力，運(yùn)行的時(shí)候，不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”，這樣把動(dòng)力分散，更能達(dá)到高速的效果。
做他人需要的事情
服務(wù)不僅僅是為他人做事情，還需要一個(gè)注解，是做他人需要的事情。員工培訓(xùn)的核心內(nèi)容，就是培養(yǎng)他發(fā)現(xiàn)“他人需求”的能力。
倒金字塔模式
在服務(wù)上誰(shuí)越靠近顧客，誰(shuí)的指揮權(quán)就越大。讓每個(gè)人在自己的地盤(pán)上去做主，正如華為任正非所提到的：讓聽(tīng)得見(jiàn)炮聲的人指揮戰(zhàn)斗！
企業(yè)成長(zhǎng)的動(dòng)力源
過(guò)去說(shuō)：火車跑得快，全靠車頭帶。但是，現(xiàn)在的高鐵為什么能跑這么快？因?yàn)槊抗?jié)車廂都有獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，車頭僅僅是控制室，反而沒(méi)有動(dòng)力。
未來(lái)，能存活下來(lái)的企業(yè)都是服務(wù)型企業(yè)。
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