相信不少辦過(guò)婚禮的朋友都有過(guò)同樣的困擾，在籌備婚禮的過(guò)程中，找婚車(chē)是一件麻煩的事情。

接親網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人肖寧表示：借朋友的車(chē)做婚車(chē)會(huì)欠人情而且很難統(tǒng)一出相同款式的車(chē)隊(duì)，如果選擇傳統(tǒng)線下的方式租婚車(chē)，價(jià)格太高是一回事，還極有可能遭遇“行業(yè)潛規(guī)則”。

肖寧告訴我們，通過(guò)接親網(wǎng)三年的婚車(chē)行業(yè)摸底研究，已經(jīng)對(duì)全國(guó)200多個(gè)主要城市的傳統(tǒng)婚車(chē)市場(chǎng)有了全面的了解。毫不夸張地說(shuō)，線下95%以上的婚車(chē)租賃商都是沒(méi)有車(chē)的，大多是通過(guò)整合私家車(chē)輛臨時(shí)拼湊成車(chē)隊(duì)來(lái)運(yùn)作，并且大多數(shù)的婚慶公司或婚車(chē)租賃商資源有限，許多個(gè)性化的車(chē)源存在“三四手中介” 的互相調(diào)度，每個(gè)中間商都要雁過(guò)拔毛地賺一手錢(qián)，到達(dá)新人手里的價(jià)格自然是水漲船高。

不僅如此，因?yàn)榻^大多數(shù)的傳統(tǒng)婚車(chē)租賃商沒(méi)有品牌，更不會(huì)重視口碑和客戶(hù)體驗(yàn)，而婚車(chē)業(yè)務(wù)又非常低頻，壓根不存在回頭客，俗稱(chēng)“一錘子買(mǎi)賣(mài)”。所以，在結(jié)婚吉日，人力和車(chē)源配給緊張的時(shí)候，價(jià)格不透明、坐地起價(jià)、以次充好、欺客宰客、臨時(shí)違約放鴿子幾乎是全國(guó)各地傳統(tǒng)婚車(chē)行業(yè)司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。

肖寧說(shuō)，因?yàn)閷?duì)于這些不良商家而言，幾乎沒(méi)有違約成本，而對(duì)于新人而言，婚禮當(dāng)天是沒(méi)有時(shí)間和精力去較真一些問(wèn)題的，大部分客戶(hù)的妥協(xié)更是助長(zhǎng)了行業(yè)潛規(guī)則的發(fā)展。

接親網(wǎng)在這樣的行業(yè)背景之下出現(xiàn)，以“婚車(chē)界的天貓”為經(jīng)營(yíng)方向，運(yùn)營(yíng)至今已經(jīng)三年，目前有全國(guó)數(shù)十萬(wàn)輛一手的豪華婚車(chē)車(chē)源，平臺(tái)上的全部婚車(chē)都是經(jīng)過(guò)平臺(tái)審核后的明碼標(biāo)價(jià)。不僅在全國(guó)首推了“車(chē)主接單必須交納出車(chē)保證金”的平臺(tái)擔(dān)保交易模式，更是推出“1000萬(wàn)先行賠付基金”，創(chuàng)立了“婚車(chē)遲到免單，缺席雙倍賠付”的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

肖寧表示，接親網(wǎng)平臺(tái)由入駐的車(chē)主自己定婚車(chē)價(jià)格，新人在用車(chē)過(guò)程中遇到糾紛隨時(shí)可以向平臺(tái)客服投訴，用車(chē)完畢后還可以針對(duì)婚車(chē)服務(wù)做評(píng)價(jià)。公開(kāi)透明的價(jià)格和客戶(hù)評(píng)價(jià)機(jī)制更利于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的優(yōu)勝劣汰，讓那些習(xí)慣了“狠宰新人一筆”、“半路坐地起價(jià)”或者“一言不合就放鴿子”的不良婚車(chē)商家無(wú)所遁形。

互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師曾公開(kāi)表示：C2C模式平臺(tái)搭建，接親網(wǎng)是國(guó)內(nèi)做得最大的一個(gè)，當(dāng)下類(lèi)似的婚車(chē)網(wǎng)站跟風(fēng)來(lái)襲?！斑@是對(duì)傳統(tǒng)租賃市場(chǎng)宣戰(zhàn)，同時(shí)也是對(duì)行業(yè)的一種倒逼，要知道過(guò)去傳統(tǒng)婚車(chē)租賃主要利潤(rùn)來(lái)自?xún)r(jià)格不透明?！彼硎?，利潤(rùn)透明后，洗牌將至。

如果傳統(tǒng)租賃企業(yè)不做產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，靠對(duì)縫度日，還遵循新人找婚慶公司，婚慶公司找車(chē)頭，車(chē)頭安排車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)對(duì)接車(chē)主老舊模式，今后生意會(huì)更加難做。

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